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竹市斥資1.7億治水 何姓溪滯洪池完工啟用2020/02/13發佈

新竹市近年來最大規模水利設施「何姓溪滯洪池」正式啟用,不只將幫助槺榔庄(康樂里)社區免於水患之苦,還成為里民散步好去處,新竹市府未來將持續規劃環池古輕便車道,將滯洪池打造成兼具防洪、生態與觀光功能。



何姓溪集水區接近頭前溪河口,排水出口處受頭前溪外水位升高關閉閘門影響,於颱風豪雨時內水不易排出,易造成何姓溪中、下游低漥地區淹水,尤其槺榔庄(康樂里)積淹水尤為嚴重,何姓溪滯洪池將提供2.3萬立方公尺的滯洪量,將可有效解決地區淹水之苦,並裝設水情監視系統,保護廣達六公頃、超過千人的的週邊地區。



工務處表示,這項工程是由水利署第二河川局代辦,於去年12月2日竣工,總經費1.7億,池頂面積7,090平方公尺,池底面積4,930平方公尺,最蓄水量近2.3萬立方公尺,相當於24座標準游泳池,是新竹市近年來經費最高、規模最大的滯洪池新建工程。工務處進一步指出,將持續進行何姓溪滯洪池生態步道水環境改善計畫,完工後除可強化何姓溪滯洪池生態景觀外,也提升古輕便車觀光經營基礎及規劃建置生態環境教育場域。


圖片/新竹市政府提供





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 
20天只有3天被訂房!利菁砸2600萬元投資民宿 慘況曝光2020/02/13發佈

主持天后利菁雖然請辭主持3年的節目《麻辣天後后傳》,但靠著投資房地產及經營民宿事業,依舊不用擔心生計,無奈近日碰上武漢肺炎(COVID-19)疫情延燒,利菁位於日本的民宿也遭受波及,慘況曝光。



  





根據《CTWANT》報導,武漢肺炎疫情重創觀光業,不少人擔心疫情取消旅遊行程,亞洲各國的住宿都受到影響,空房率暴增,有些飯店民宿業者為了爭取客人,只能調降促銷,而利菁在日本東京經營的2間民宿,以往都要3個月前預訂才有機會入住,但如今網頁上卻從紅通通的「客房」,變為綠油油的「空房」,從2月17日至3月8日20天內,竟只有3天有人訂房。

 

▼利菁的民宿步行到歌舞伎町只要5分鐘。(圖/翻攝利菁臉書)





 

其實利菁在2002年嚴重急性呼吸道症候群(SARS)疫情爆發後,房地產市場陷入低迷,一年後才逢低進場,開始房產投資,2011年不僅以2.5億元新台幣買下東京都品川區188坪的商辦大樓,2015年更在東京新宿百人町的「DOMO民宿」,買下二間編號為204、205的全新套房,每房每晚定價約6500至7400元新台幣,由於是罕見的4人房,可以全家入住,加上地點位置好,因此一直很搶手。

 

根據了解,利菁當初以每坪新台幣130萬元入手套房,2間民宿套房共斥資約新台幣2600萬元,算一算,若2間民宿天天客滿,一年可進帳新台幣約480萬元以上,而她在日本的3間房產總價值高達約3億新台幣。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

下一站幸福後 房仲列3大增值潛力區2020/02/13發佈

新北市環狀線第一環開通後,新店、中和、板橋及新莊交通更加便利,而哪一站房市交易最熱?業者統計,第一名為「幸福站」,第二、第三則為「景安站」、「板新站」緊追在後,永慶房產集團業管部資深經理謝志傑表示,三站的共通特色就是房價親民、機能完整,讓該區交易熱絡起來。



2019年環狀線房市交易最熱區由幸福站奪冠。(圖/記者陳韋帆攝影)



據永慶房屋集團統計,2019年住宅均價每坪33.8萬的新莊幸福站交易量達407件位居第一;每坪40.3萬的中和景安站340件次之;每坪41萬的板橋板新站269件位居第三。



幸福站房價3字頭,加上新舊市區結合、機能完整,是拿下冠軍主因。(圖/記者陳韋帆攝影)



謝志傑分析,幸福站位於新莊思源路、幸福路交叉口,結合新舊市區機能,公設、學區、商圈資源完善;景安站有環狀線、新蘆線雙捷運加持;板新站位於板海、埔墘商圈之間,有明星校區海山國、高中、小,加上一站即達四鐵共構板橋站優勢。



此外,三區都是大台北區域罕有的機能完全的3、4字頭房價區域,自然成為首購族購屋首選。



環狀線14站中,共有8個站有雙捷運加持。(圖/新北捷運局提供)



觀察其他站區,謝志傑指出,環狀線14個車站中有8站提供轉乘,包括大坪林站、十四張站、景安站、中和站、板橋站、新埔民生站、頭前庄站及新北產業園區站,因擁雙捷運線,房價也極具保值性。



「頭前庄站」、「新北產業園區站」與「中和站」目前房價3字頭。(圖/新北捷運局提供)



而對於首購而言,其實還有其他「3字頭」房價區域可以選擇,包括「頭前庄站」、「新北產業園區站」與「中和站」,對於有通勤需求民眾相當便利,可輕鬆抵達大台北各區域,縮短交通時間,同時保有增值潛力。



最後,謝志傑補充,新北市府將環狀線第一階段14站結合TOD都市發展政策,透過開發捷運站周圍環境,達到活化地區發展,促進就業發展,打造步行即可就學、就業、購物、休閒及宜居的生活環境,建議有購屋需求的居民可以多布局留意,選購符合需求的房屋,購得理想好屋。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

哪種公設廢到哭?網嘆這些根本在哈囉2020/02/13發佈

買一間房是很多小資族的人生夢想,不過除了公寓一族之外,多數人購買社區大樓都有「公共設施」,而且就現行新大樓來看,公設幾乎都占3成以上,也就是花1000萬買房,至少有300萬元都砸在「房子外」的公共區域。有網友在網路論壇討論,「到底哪些公設最不必要,簡直在哈囉?」沒想到引發許多購屋族迴響,除了排名第一的「游泳池」之外,還有許多華而不實的公設,也成為網友心中的燒錢設施。



社區游泳池。(圖/翻攝自Twitter)



NO.1游泳池



不少人表示,社區的游泳池因為使用率低、維護不易,最後直接被填平,或是改造成園藝造景休息區。因為游泳池維護成本實在很高,冬天要熱水恆溫,還要聘請救生員看顧,一來一往都是成本。


▲社區公設媽媽廚藝料理教室。(圖/翻攝自pixabay)

▲社區公設媽媽廚藝料理教室。(圖/翻攝自pixabay)

NO.2媽媽廚藝教室&宴會廳



現在人多數生活忙碌,三餐外食,就算要開伙也會在自己家裡,不過部分社區有「媽媽廚藝教室」及大型「宴會廳」,讓人實在質疑,一年到底會使用到幾次?


▲社區公設健身房。(圖/翻攝畫面)

▲社區公設健身房。(圖/翻攝畫面)

NO.3籃球場&KTV



熱愛運動的人,或許會喜歡假日到健身房動一動,但如果整座籃球場搬進公設裡,住戶卻不一定樂意。因為過來人透露,公設裡有這種大型球場,管理費一定動輒上萬,試想有這筆預算,為何不去「連鎖健身房」,還有專業教練?網友紛紛表示一語突破盲腸!同理可證,每次酌收清潔費500-1000元的社區KTV公設,使用頻率也不高,購屋前還是要考量自己的需求,綜合評斷公設比,與自身的負擔能力。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

環狀線熱門站點誰最夯 3字頭幸福站奪冠軍2020/02/13發佈

捷運環狀線第一環總算於1月底通車,共橫跨新店、中和、板橋、新莊,全線共14站,根據房仲業者統計2019年沿線700公尺住宅交易量,由新莊的「幸福站」奪冠,住宅每坪行情約33.8萬元,排名第2的是中和永安站,為雙捷交會站,至於第3名的板新站則位處熱鬧的板海商圈,一站就到板橋站,深受在地客喜愛。



隨著環狀線通車,沿線捷運站的能見度也隨之提高,永慶房產集團業管部資深經理謝至傑表示,交易量最多的幸福站,緊鄰新莊舊市區和頭前重劃區,房價也相對親民,吸引想逐捷運而居的民眾或首購族。



排名第2名的景安站,周邊住宅均價約每坪40.3萬,擁有雙捷交會利多,周邊機能佳,優惠的4字頭房價,深獲通勤族喜愛;而第3名的板新站,位在板海商圈、埔墘商圈之間,整體機能完善,又鄰近明星學校海山國小及海山完全中學,且一站即達四鐵共構板橋站。



謝志傑表示,擁有雙捷運線的站點除了更具交通優勢外,房價也極具保值性,觀察8站雙捷運交會站中,就有5站均價在40萬以上,若是有預算考量,則可優先考慮頭前庄站、新北產業園區站與中和站,「3字頭」房價相對實惠,建議有通勤需求的民眾可選擇於雙捷運站周邊購屋,縮短上下班的交通時間,同時也保有增值潛力。








【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 
都更二箭主幹道容積加給 第一案申請核准 容積變身360%2020/02/13發佈

為加速危老、都市更新及海沙屋整合,新北市「都市計畫法新北市施行細則」特別針對20公尺以上主幹道、基地達2000平方公尺完整街廓最高20%容積加給,第一案僑蓮建設申請核准,為板橋區40公尺寬文化路二段旁住宅,基地面積2993平方公尺,地主已整合完畢且向市府提出危老重建計劃,核准後基準容積加給20%,基準容積將從300%提至360%。



新北市極力推動「都更三箭」政策,特於「都市計畫法新北市施行細則」增訂第39條之2規定(簡稱:都更二箭),新北市政府城鄉局表示,實施後獲各界好評且討論,目前已有4件案件提出申請(板橋2處、中和及三重各1處)並獲多案諮詢。



此次核准之的板橋區僑蓮建設案預計將提供約897.95平方公尺之公益空間,目前已由市府社會局同意設置公共托育中心,可供周邊居民申請,讓整體社區共享都市更新效益。新北市政府城鄉局黃一平局長表示,「 都更三箭」是新北市都市發展轉型的重要推手,因都市更新法令繁雜且整合時程較長,為能提供市民最正確及第一手都更資訊,特別成立了「都市更新推動辦公室」,免費且歡迎提供市民或更新會諮詢。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

買房一定要買車位嗎? 專家建議從地段考量2020/02/13發佈

房價高漲,車位價格也不斐,有位網友在PTT房屋板詢問,最近有小孩了,因為沒有車,考慮買的建案車位價達160萬元,若以月租3000元租車位其實可長達40年,傾向不買車位,疑惑這樣的決定正確嗎?專家認為,若該案地段好,搭乘大眾交通系統方便,沒車位也不難轉手,但若有小孩應考慮實務面,真有車位需求就不用考量成本問題。


 

這位公務員網友平常交通工具是騎機車、搭火車轉捷運,本身不想開車,因為有小孩,考慮購買新北市汐止區2房無車位的建案,需要用車時再叫uber就好,初估月花5000元,但不用負擔養車成本,且該建案車位開價160萬元,就算以每月3000元出租,光本金也要40年才打平,感覺不划算。


 

此問題引來許多網友熱議,有人認為有小孩卻叫uber,安全座椅搬上搬下很崩潰,買需要囤貨的奶粉尿布也很需要車子;有人則建議可租車位買二手車,小孩長大後再賣車、車位退租。另有網友力薦買車位,因為房子有車位,未來脫手有優勢。


 

信義房屋企研室專案經理曾敬德認為,是否買車及車位,還是要回歸個人需求,實務面來說,小孩需要用車的時間很多,通常養車和車位成本的考量就不會是重點;此外,若買在地點佳、靠近大眾運輸工具的房子,雖然有車位的物件較好賣,但沒車位也能轉手。


 

大家房屋企劃研究室主任郎美囡表示,若從車位成本來看,台北市一個平面車位動輒250萬元,若建案位精華地段,甚至一個車位高達400萬元,以同樣預算改租車位,可租上幾十年,不過有車位在社區內,生活便利性相對高,也不須不斷找出租車位,且車子位在室內可免於日曬雨淋,因此若社區車位多,建議可以在同社區找出租的車位。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台北市府 延續能量,啟動城南再復興2020/02/13發佈

中正橋引道重慶南路高架橋拆除後,城南地區的空間結構展現出截然不同的面貌,而台北市府過去在地耕耘的能量積累,勢將啟動城南再復興。台北市更新處表示,過去城南地區歷經時間推移,原有產業漸趨沒落,重慶高架橋更如地方瘀血,堵塞了在地活力,使城南地區漸成人們途經而不知其美的一隅。




▲台北市府延續深耕多年能量,啟動城南再復興(圖:台北市政府)

▲台北市府延續深耕多年能量,啟動城南再復興(圖:台北市政府)

有鑑於此,更新處過去幾年早已深耕在地,在實質空間改造方面,搭配中正橋改建等大型硬體建設,更新處從小尺度社區空間著手,藉由「城南101‧味覺交流站」、「扭轉吧施洛德文學花園」等「OPEN GREEN 打開綠生活」計畫,讓市民一同打開社區失落空間、消彌社區隔閡的邊界感,滾動出空間新活力。

 

而在都市再生方面,則響應市府城南博物館計畫,除藉由「街區再生實驗室」等游擊走訪,吸引觸及社大、發展協會、NGO等地方社群,引導大家分享歷史與生活記憶,作為開啟與市民對話的起點,更陸續推動「走進城南系列」創意行動,延續對話城南地區美好生活特性;至2019年11月舉辦的「走進城南:城南空間再生行動雙年展」,已成功展現數年來市府與居民共同勾勒的再生願景,相關活動至今累積參與人數逾千人以上,成果斐然。

 

過去數年的培力成果已漸漸發酵,更新處表示,引道拆除前,市府多年的努力便已深獲里長及居民肯定,引道拆除後,不僅於第一時間走訪在地真切了解居民實質感受,未來更將持續與地方頭人攜手,由下而上真實反饋居民意見,並針對土地利用、公共設施改善、交通運輸、防災救災空間等實質再發展面向,將老舊社區改善、街區生活型態等多元議題,具體落實於地方更新計畫,期許在不遠的未來,走進城南,不再困難。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

區域建設 新豐鄉「這項」道路改善工程開工2020/02/13發佈

新竹縣新豐鄉竹1-1線0K+000~0K+934、竹1-2線0K+000~3K+566道路改善工程,2020年2月12日在普元宮前廣場舉辦開工動土典禮,鄉長許秋澤和公路總局新竹工務段巫清煒段長、縣府工務處及新豐地方各界祭拜天地眾神,祈求庇佑工程如質如期完成。許鄉長表示,未來將可順暢串聯西濱快速道路,另外,縣政府積極打造新豐紅樹林和坡頭漁港風景區的海洋生態觀光環境,在這兩段道路改善之後也有加分作用,可望帶動地方繁榮發展。




▲區域建設 新豐鄉竹1-1線、竹1-2線道路改善工程開工動土(圖:新竹縣政府)

▲區域建設 新豐鄉竹1-1線、竹1-2線道路改善工程開工動土(圖:新竹縣政府)

縣府養護科張淇銘科長表示,竹1-1線銜接台15線,穿過新豐鄉公所所在的新庄子地區外圍,是串聯到縣道117線的主要聯絡道路;而竹1-2線則是連接竹1-1線起點至台61線以及坡頭漁港的聯絡道路。因鄉公所反映當地經常有重車出入,道路鋪面也多年沒有重新刨鋪,路面老舊、坑洞處處,通行時險象環生,特別提報「竹1-1線0K+000~0K+934、竹1-2線0K+000~3K+566」路段改善工程計畫。

 

經縣府和鄉公所合力爭取,獲交通部公路總局核定2531萬經費,其中82%為中央補助(2075.4萬),18%為地方政府(縣、鄉)自籌款,約455.6萬元。工程內容有鋪面刨除重鋪、人手孔調降、標線標誌整合改善設計,將有效提昇道路品質。

 

張科長指出,響應建置綠色生態路網,道路空間採用透保水鋪面和雨水滲透及貯留設計,並加強綠化,路燈標誌號誌將整合共桿,自行車通行也會更友善。

 

新豐鄉竹1-1線、竹1-2線道路改善工程工期70日曆天,透過道路環境改善,不僅能提升當地居民居住生活出入之交通品質,平順穩固的道路建設也可提供周圍往來過境湖口工業區、新竹工業區等重要產業群落的通勤車流更加舒適安全。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

網友問疫情影響竹北房價? 兩處房價還刷新高2020/02/13發佈
▲竹北房仲指出,目前房市幾乎未受疫情衝擊,買氣依舊很旺。(圖/信義房屋提供)

近日有網友在mobile01發文指出,「武漢肺炎會影響竹北房價嗎?」引起不少人討論,留言大多認為不受影響、自住完全沒差。當地房仲同樣指出,竹北市房市目前幾乎未受疫情衝擊,買氣依舊很旺,尤其2大交易熱區縣治三期重劃區和高鐵特區,甚至因剛性需求旺盛,房價小漲5%左右。


 

新竹縣竹北市因有許多重劃區,還有高速公路交流道與高鐵站,近期還有百貨影城議題,歷來討論度與買氣皆高,信義房屋竹北文興店店長陳世光表示,雖然近期武漢肺炎疫情持續延燒,但由於台灣防疫做得很好,相較SARS期間,民眾的恐慌相對少,會有少數客戶選擇暫緩看屋,不過剛性需求仍強勁,竹北整體房市幾乎沒受衝擊。


 

「甚至因為自住買氣旺盛,房價小漲5%左右」,信義房屋竹北縣三店店長景建鈞指出,尤其2大交易熱區因新屋較多而受歡迎,也是許多竹科工程師首選區域,漲幅更為明顯,包含縣治三期重劃區,屋齡5年內大樓近期成交單價漲至25-30萬元,2房加車位總價約800-1000萬元,3房加車位依坪數不同,從1000至1500萬元都有。


 

景建鈞表示,另一熱區則是高鐵特區,街廓整齊又有高鐵加持,大樓屋齡多在10年內,單價約25-30萬元,2房加車位總價約900-1100萬元、3房含車位則約1200-1300萬元,該區近來同樣熱度很高,2月交易還陸續創實價登錄新高行情。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

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