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一對年輕的情侶規劃邊存錢邊看房，為買房做準備。但購屋是人生大事，身為新手的他們想買預售屋，卻不知道怎麼入門、如何挑選。這次我們邀請到房產專家帶年輕情侶看房，提點買預售屋時應該留意與觀察的部分，要讓沒有經驗的看屋族也能買到適合又滿意的好房子。

• 型態：首購族，偏好預售屋、新房


• 預算：1千萬元以內


• 條件：交通方便，有商圈、公園綠地等生活機能


• 房型：1+1房或正2房


• 區域：五股洲子洋重劃區

「買房在我們未來計畫內，所以想先學一些看房技巧。」25歲的林先生和林小姐是對年輕情侶，2人有買房目標，因此決定開始累積看房經驗值。2人偏好新房子，且由於地緣關係及預算考量，首選是洲子洋重劃區內的預售屋建案，希望能在千萬元以內，找到1加1房或2房的房型。

商圈漸成型　交通機能佳

位於新北市五股的洲子洋重劃區，發展至今已5年，開發程度達50％，目前新建案平均單價在28萬至34萬元間。「千萬元以內絕對可以在這裡買到房，只是依建商、地段房價有所不同。」住商不動產台北五股加盟店黃威鳴店長指出，洲子洋重劃區分為三部分，以洲子洋公園為界，南側為芳洲段、新城段，北側為成州段。

芳洲段全為新房，街廓整齊漂亮且近大台北都會公園，生活品質佳；而新五路另一側的新城段，接近成泰路等舊市區路段，距離發展成熟的成泰商圈約五分鐘車程，但部分區域因靠山有福地抗性；成州段的形狀狹長、腹地較小，商圈較難發展，周邊市容也稍複雜，但過橋後就是蘆洲市區，能享受蘆洲機能。

「一般印象認為五股是工業區，但其實工業城近新莊，洲子洋全為住宅區。」黃威鳴表示，這幾年重劃區內建商陸續開發，加上商圈逐漸成型、便利性大增，吸引民眾買進，目前該區居住人口已有6成。「而且周邊有國道一號、二條快速道路，南來北往十分方便，買房民眾7成是外地客，大部分是首購族、新婚夫妻。」

林先生與林小姐也想在洲子洋買屋，他們先上網搜尋該區建案，鎖定了位於成州段的預售屋。「樣品屋裝潢都很漂亮，不太知道看屋時該注意什麼。」為此，我們這次特別找來「樂居科技」創辦人李奕農，讓曾任職房仲、又有業界經驗的他帶看指導。

觀察大環境　避嫌惡設施

「看房子前可以先從Google Map上獲取一些資訊。」李奕農建議。從Google Map上可看到洲子洋周圍有高壓電塔、公墓及宮廟等嫌惡設施，「開車到附近繞一繞，可以更了解四周的環境與生活機能。」

觀察大環境之後，一行人來到興建中的基地。該建案緊臨主要幹道，林先生與林小姐十分滿意這樣的交通機能。「但在選房型時，正對大馬路的戶別要再評估，如果是追求寧靜的買方就不太適合。」李奕農也指著相隔僅一個街區的高架橋，向二人提醒道：「選樓層時不要低於橋梁，可能影響到採光跟景觀。」另外，對街的新成屋，其牆壁的壁面沒有和此物件對齊，「這是風水上的『壁刀煞』，宜避開窗戶正對隔棟壁面的戶別。」

步入接待中心，代銷人員介紹起周遭概況，「日常購物可以到舊區商圈，大型超市則能至鄰近的蘆洲、新莊。交通方面，若是開車到台北市區約半小時，上下班尖峰時段比較壅塞，需多費10到15分鐘。大眾運輸仰賴公車接駁到捷運蘆洲站，五股泰山輕軌則在籌劃中。學區部分，離五股國小、國中皆是10分鐘以內車程。」

評公設需求　挑採光通風

談起適合2人的房型，代銷人員說：「廣告戶是23坪的1加1房，含車位880萬元起；正2房是29坪，含車位1,000萬元出頭。」林小姐精明地問起公設比，代銷人員表示為31％，且雨遮不計坪也不計價。

「公設比跟其他新建案相比較低，有哪些空間規劃？」李奕農追問到，也向2人說明，看房時要思考公設空間是否符合自身需求。代銷人員解釋，公設有閱覽室、空中花園及曬被區；且由於是住商混合大樓，3樓以下是商家及事務所，「共計有七十多戶住家，1層7戶配2部電梯。」

「樓下有商家，應該有一定的機能，但我們怕吵就不要選低樓層。」林先生小聲和林小姐討論道。李奕農指出，若沒有特別的考量，挑中間樓層6到8樓最為保險。

該棟物件坐東南向西北，李奕農建議2人詢問與隔棟的棟距，了解採光和通風是否有影響。接待人員拿出平面圖，一邊比劃一邊解釋：「西北風、西曬基本上被對街建案擋住，但棟距有16公尺，不會遮蔽到採光。」

接過平面圖，李奕農建議2人除了看格局是否方正，更可以看圖上畫的梁柱位置，「梁柱不占室內空間太多是最好的房型，一來不會花錢買沒效用的柱子，二來空間較好規劃。」另外，他透露一個小撇步，在屬意的戶型平面圖上畫出九宮格，「由於衛浴、廚房有通風考量，建議不要位在房屋正中央。」

走進1加1房的樣品屋，李奕農首先指出需注意房屋樓高，「這是最重要的一點，確認樓地板到天花板的高度有3.1公尺以上，這樣裝修後室內淨高有2.7至2.8公尺才夠。可以攜帶捲尺測量，或是利用手機的APP度量也很方便。」

需拿捏寬度　減少壓迫感

客廳寬度則建議在3公尺左右，李奕農請2人坐在沙發上，實際感受距離，「重點是不要有壓迫感。」林先生望向一旁的空間說道：「『加一房』的空間設計成小和室，看起來滿愜意的。」李奕農指出，加一房是能自由規劃運用的區塊，若家中人口增加，則可改成臥房使用，「不過得再砌出磚牆隔間，就需注意採光問題。」

來到臥室區，林小姐觀察衣櫃儲物空間，她笑笑地說：「我的衣服多，特別注意收納性。」李奕農向林小姐說明，看屋時可留意衣櫃深度是否能平掛一件外套。而由於梁下方正對床頭，李奕農提醒，可能需要做個床頭櫃，但要注意有了床頭櫃，床尾和牆面間必須有適合通行的寬度，「建議留70公分。」

「這次看房好像挖寶一樣！」林先生和林小姐開心地說，跟著專家賞屋，果然學到很多。但他們比較喜歡正二房的房型，只是會有點超過預算。「接下來會想在周圍多看幾間建案，多方比較看看，希望能買到完美的家。」















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

大樓建案越來越多，許多人買房時也樂於購入社區型的大樓住宅，有管理員更安心，不過究竟買幾樓的房子才算划算呢？一名男子就看上了某建案，他對該格局相當心動，不過遺憾的是只剩下二樓可選擇，不知道值不值得買？

一名男子在 PTT 發文請教二樓房產的問題，他最近看了新大樓的預售屋建案，喜歡的格局只剩二樓還有，他聽說住在二樓較容易遇到管線轉彎處、安全性、不夠安靜等問題，不過他聽房仲說這棟大樓的管線轉彎處在一樓大廳上方，詳細還要等看管線圖才清楚。不知道買二樓的屋子，還需要注意什麼？

▲男子認為二樓的房子會遇到管線、安全性、吵雜等問題，但自己很喜歡其格局，不知道該不該買？（圖／翻攝 PTT ）

不少人都在勸退原 Po ，認為管線轉彎處真的易出問題，「堵塞通常在轉彎處，屎就從你家馬桶出來了」「就算沒塞，當同棟人剛好差不多時間使用時，就容易有反冒的情況了」「二樓為什麼便宜不是沒有原因的，不要不信邪」。

不過也有人認為還是要看管線圖才能下定論，「問一下吧，有些建商，二樓管路已經不是跟樓上同一管路了」「新大樓很多二樓都接獨立管線了，要看管路圖才知道」；還有人指出住二樓的其他缺點，「螞蟻蟑螂蚊子都是二樓常客，氣密窗只能大幅減緩」「你還要考慮是否容易脫手，哪天搬家換工作換房子，二樓都難（脫手）」。（編輯：林奐妤）

【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台中捷運綠線力拚2020年底通車營運，帶動沿線房價上漲，其中以文心森林公園站、台中市政府站漲幅較大，年增超過1成。房仲業者指出，兩站因位處台中精華地段的五期，房市熱度持續延燒，加上捷運即將通車的預期心理，屋主多對價格有所堅持，進而帶動房價漲勢。

台中捷運綠線起於北屯區，行經北區、西屯區、南屯區、南區，通往烏日區，共設有18個站點，因所處位置不同，造成房價表現不一，去年多數呈現上漲，信義房屋根據2019年實價登錄資料，統計沿線房價，排除交易量過低站點，以文心森林公園站、台中市政府站年漲12%最多，平均單價分別為27萬元、26萬元。

「台中捷運綠線文心森林公園站和台中市政府站周邊住宅，均位在五期和七期重劃區交界，因七期為豪宅居多，通車議題對於五期房市影響較大」，信義房屋南屯市政店店長吳京儒表示，文心森林公園站附近住宅受到公園綠地和捷運加持，房價一直相當具有支撐力，加上屋主對於捷運將通車的預期心理，致使五期屋齡約20-25年的大樓，單價幾乎都漲至2字頭，每坪約21-23萬元；如果屬於七期南側的住宅，因房價原本就較高，屋齡10年內單價30-35萬元，行情持穩。

台中市政府站則位於文心路和台灣大道路口，周圍住宅同樣分屬於五期和七期重劃區新市政中心，信義房屋大隆店簡剴延表示，站點周遭屬於五期屋齡20-25年大樓、國宅社區單價約18-20萬元，近來也因屋主預期心理，而對價格較為堅持，造就房價上漲；七期新市政中心則因多為豪宅產品，實質上受到捷運影響較小。















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

誰才是房奴？有房者就是房奴？台島房屋自有率超過七成，難道這七成擁有自宅者都算房奴？抑或房貸未繳清前，才稱做房奴？



也許這些人都不是房奴，因為貸款繳清之後，成為房屋的主人，怎能稱其為奴！倒是租房者，從某個角度上也算房奴，因為是把錢付給房東，替他們繳房貸。十年、八年下來，房東賺到房子，房客仍一無所有。



依合情合理的思維言之，凡買或租自己負擔不起，為住屋花費過多、感受壓力過大者，應稱為「承受居住壓力者」；倘若屋況符合期望，一家和樂安寧，則不論自有或租屋，即使負擔稍重，也不必以房奴呼之。



畢竟，食衣住行民生四項，樣樣都得花費。天下沒白喫的餐，自家付費，何奴之有？難道買車繳車貸，就算車奴嗎？喫一餐豪華大宴，一刷數萬元，也算飯奴？付先旅遊後卡債者，成了旅遊奴，真如此嗎？自己選擇方式為之，無論承受什麼代價，都不宜被稱為奴！



社會大眾間總有理念各異者，彼此互扣帽子，多半為不堪之詞語，人人都受傷害，何必呢？許多人每月從帳戶扣款繳房貸，一想到自己是房奴，不免悲從中來。付房租何嘗不是？



其實每個人心中都有一套寛解之道。房貸廿年已繳十年八個月，再九年多就輕鬆了，何必負面表列，從自傷感？繳房租的則可這樣想：稅金折舊，颱風地震，我都不會有損失，無宅一身輕，何奴之有！



瞧瞧售屋接待中心內，最能感受人們對自有住宅需求的基本天性。物件成交時，業務員獎金入袋，但最開心的其實仍是買到理想房屋的購屋者。鼠年迎面而來，庚子號稱金鼠，希望給房市帶來黃金之年。

為打開雲林斗六市交通任督二脈及整體發展，雲林縣政府積極推動斗六市區鐵路高架化計畫，交通部鐵道局等中央部會至斗六市現勘，啟動斗六市區鐵路高架化審查。雲林縣副縣長謝淑亞表示，斗六市區鐵路立體化計畫為地方民眾共同期望，總經費達127.44億元，地方配合款就要26.93億元，於2019年12月2日提計畫案送議會審查，獲議會支持分年編列，很高興看到中央啟動審查可行性研究計畫作業。



斗六市長林聖爵表示，雲林縣府已準備近27億元地方配合款，希望中央能讓鐵路高架化落實，高架橋下的空間，公所會將與雲縣府配合充分活化運用，讓斗六不僅成為鐵路高架化的方便城市，橋下也可變成商場或休憩空間，提升斗六的交通及生活機能。



雲縣府工務處長汪令堯表示，斗六鐵路高架化方案工程北起文化路633巷北側、南至長林路南側，全長8.75公里，將消除9處平交道、3處陸橋、2處地下道等交通瓶頸，並建議增設雲林縣政府簡易站，工程總經費概估127.44億，其中縣府需自籌26.93億，已具初步可行性，雲縣府會依現勘意見修正並積極爭取本計畫審查通過。

台中市首座民間回饋社會住宅「南屯區精科樂活好宅」，預計2020年6月開放入住，市府住宅發展工程處2020年2月7日日起至2月9日開放民眾參觀社宅大廳、標準配備各房型及無障礙房，歡迎市民至現場報名。看屋活動由住宅處楊夢樵科長進行現場導覽，目前已有逾百名民眾前來參觀。

住宅處表示，南屯精科樂活好宅位於文山三街366號(文山三街與保安十街交叉口)，全棟規劃地下3層、地上14層共190戶，其中1房型(13-19坪)120戶、2房型(21-31坪)44戶、3房型(35-36坪)26戶，每戶均配備冷氣、廚具、衛浴設備、單人或雙人床箱、衣櫃、窗簾及燈具等家具、家電，並設有托嬰中心、社會服務站等服務設施。

 

此外，租金價格經3家不動產估價師進行評估後再以7折以下招租，第1年更以市價5折租金優惠住民，一房型含管理費5,900至8,700元，二房型7,900至1萬1,600元，三房型1萬3,100至1萬3,500元，非常划算。

 

住宅處指出，南屯精科樂活好宅與太平育賢社宅公告招租後，民眾反應熱烈，諮詢電話不斷，許多人表示希望進一步了解室內格局及設施設備，因此市府特別開放參觀，現場依報名順序安排看屋。相關資訊可至台中市政府住宅發展工程處網站(https://thd.taichung.gov.tw)或官方臉書「台中共好社宅－共同好好生活在一起」(https://reurl.cc/9zKa3v)查詢。















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台東縣政府於2016年推出總數300戶的「幸福住宅」，希望在台東地價租金上漲的時刻，以低於市價3、4成的優惠售價提供給有需要的縣民。再經過4年的規劃設計、施工後，目前工程已完工。台東縣長饒慶鈴表示，希望廠商針對缺失意見再行補強，讓民眾能夠滿意入住。



饒慶鈴表示，幸福住宅於2017年10月16日動工，經過了2年多的時間終於到了完工階段，雖然交屋期程已有延宕，她要求建設處長許瑞貴於去年12月24日到幸福住宅工地視察，以及要求監造單位及施工廠商於1月20日前完工，讓承購戶能儘早入住，也有不少民眾希望能承購剩餘戶。



為了讓承購戶於入住時減少負擔及準備時間，台東縣府亦動用第一預備金啟動專案，委託代書協助承購戶辦理後續交屋、驗屋、以及過戶等相關流程，將協調相關單位採一站式服務辦理。此外，台東縣府也準備每戶2萬元左右的交屋禮提供承購戶選擇，與大家分享入住的喜悅。

宜蘭一結工業區位於宜蘭市、礁溪鄉交界處，面積逾61公頃。因應蘇花改通車，宜蘭縣府透過爭取「前瞻基礎計畫城鄉建設」，投入1.5億資金進行工業區新建道路、增設排水、照明等公共基礎建設，期待吸引廠商進駐並帶動地方工業區開發，與現有已發展的觀光工廠鏈結，並串連鄰近著名龍潭湖景區，形成完整觀光軸帶。



該區自1974年編訂為工業區，目前全區開發率僅約40%。該區南側鄰梅洲二路為著名觀光工廠一條街，有窯烤山寨村、亞典蛋糕、橘之鄉蜜餞等沿著道路興建完成之在地產業。但位於區內北側大面積土地因公共設施用地未完善至今已閒置45年，尚未有產業進駐，待開發。



宜蘭縣政府指出，宜蘭擁有獨特的生態資源與環境，未來有興趣進駐投資設廠廠商，在一定基地開發規模、提供一定比例公共設施等開發原則下，依循「產業創新條例」規定，按產業園區核定設置當期公告土地現值，以核定設置土地總面積百分之五計算回饋金，將得由農牧用地、林業用地變更編定為丁種建築用地，以提高土地使用率。

北市中正橋引道重慶南路高架橋於2020年1月23日動工拆除，2020年1月27日閃電拆除完工，自此正式打通地方動脈，再造交通軸線沿線景觀及商業動能，啟動城南復興主引擎。

更新處表示，為帶動中正萬華區沿線都市再生，北市府自柯市長上任以來便積極推動中正萬華復興計畫，透過11大構想、36項子計畫，逐步改善中正萬華地區都市環境品質；其中，中正橋及其引道重慶南路高架橋，因社經發展變遷，已不符現行使用需求，不僅阻礙了兩側商業發展，高架橋下「自強市場」亦因二手市場沒落而多廢棄不用，故北市府以中正橋改建及重慶高架橋拆除計畫為核心，企圖以整體空間發展角度，引動地方空間及產業再生。

更新處強調，拆除後的重慶南路三段成為全線景觀道路，伴隨中正橋改建及華中、馬場町、中正河濱公園等環境整備工作，勢將成功創造水岸風情，提升對外聯通道路品質，顯著改善交通幹線運輸功能及兩側商業發展。

 

重慶高架橋拆除，只是中正萬華都市再生的第一步，台北市都市更新處表示，為推動地區更新再生，過去幾年，更新處已提早投注人力盤點地方資源，除滾動檢討更新地區、駐點輔導在地溝通、更持續透過多場社區行動方案勾勒地方願景，亦已協助多處老舊地區更新重建；未來，配合地方硬體建設逐步到位，將持續與居民討論在地議題並凝聚共識，構築地區更新計畫，以引導地區發展，展現屬於台北城獨特之嶄新面貌，重現中正城南當地風華。